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(16軸)運梁車(chē)性能特點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2017-01-27來(lái)源:點(diǎn)擊:3906

  運梁車(chē)采用靜液壓閉環(huán)驅動(dòng)、全液壓懸掛系統、全液壓獨立轉向以及整車(chē)液壓升降自動(dòng)調平。采用工業(yè)級微機來(lái)控制驅動(dòng)、轉向、升降和調平,同時(shí)能夠實(shí)現直行、斜行、八字轉向、半八字轉向等多種運行模式。整機運行非常靈活,可實(shí)現無(wú)滑移或少滑移行駛,可以在較小的場(chǎng)地完成工作任務(wù)。
  整車(chē)采用定點(diǎn)喂梁,雙移動(dòng)式枕梁支承和喂運箱梁至架橋機之上,由伺服變頻電機驅動(dòng),可無(wú)極變速,確保車(chē)輛和架橋機安全。
  前后全視野駕駛室,可旋轉90°,雙操縱互鎖。
  在設計時(shí)選用***的通用件標準件,其主要配套件均選用國內外知名品牌,整機綜合性能及技術(shù)指標達到國際先進(jìn)水平。
  按照模塊化設計思想,同時(shí)充分考慮到運輸及現場(chǎng)裝配條件,解體后滿(mǎn)足普通公路、鐵路、水路運輸要求。
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