輪胎式運梁車入冬前夕需要進行哪些項目的保養(yǎng)，冬季即將來臨，濕滑結冰路面增多，卡友需要對運梁車的轉向、剎車以及轉動系統(tǒng)進行***的檢查。底盤、懸掛以及輪胎的檢測也是必要的，需要更換的油、液要及時更換。尤其是車輛的發(fā)動機部分，要細心檢查，如有發(fā)現問題，要及時進行維修、處理。道路千萬條，安全***條

    冬季用油稍微稀點，一般為15w-40或10w-30，這樣在啟動的時候發(fā)動機阻力小，更容易啟動。機油也能更好的到達潤滑部位，減少干摩擦時間。夏季機油較稠，由于機油阻力太大的原因，運梁車起動機很難帶動發(fā)動機達到啟動轉速，導致發(fā)動機不易啟動，頻繁啟動還會損壞電瓶。而且，啟動后因為機油流動性較差很難短時間到達潤滑部件，造成干摩擦時間延長，甚至損壞機油泵。

    濾芯本來和機油是一同更換的，可是很多輪胎式運梁車老司機都不換濾芯！機油濾芯的作用不用多說，這個要是堵住了，輕則旁通閥常開導致機油未經過濾直接進入潤滑部件，重則旁通閥也堵住了導致無法潤滑，拉瓦爆缸就在眼前！柴油濾芯也是必須要換的，溫暖天氣還好，有點水無非就是不好啟動，泵泵油放放水就好了。冬天里面有水的話可是要結冰的，泵油不管用的！

    干燥罐是過濾氣路水分的，氣路有水夏天沒什么感覺，冬天可是會結冰的！除非是一年內的新車，否則干燥罐必須換，這關乎行車安全。干燥罐這里多句嘴，輪胎式運梁車氣路結冰并不僅僅是說管路結冰，管路結冰無法供氣的相對較少，也容易發(fā)現，不容易發(fā)現的是斷氣剎剎車分泵內部結冰，這個結冰后會導致手剎放不開或踩剎車后無法回位，嚴重影響運梁車行車安全。